新年报告好消息:C919国产发动机研发成功,2024可能取得适航证。
2023年进行首次商业运行的C919大飞机,自首次运营开始被水军和喷子攻击的有两点,一是交付数量太少,二是国产率低尤其是发动机是国外的。新年报告一个好消息,C919的国产发动机CJ1000A进展出乎意料的顺利,2025年可能会装上C919进行商业运营。2024年1月25日一份发给北冶分公司,感谢其对国产CJ1000A发动机,研制认证工作做出贡...
17年首飞,国产大飞机C919为何22年才交付?院士:发动机有望到来
在最开始的时候,C919搭载的发动机并非国产,而是由CFM国际公司研制的LEAP-X。之所以使用外国公司设计研发的发动机,原因也很简单,国产航空发动机技术,的确和欧美等先进发达国家存在一定的差距。可谁也没有想到,也正是由于这方面的原因,所以美国国防部便宣布限制中国使用。无奈之下,国产C919的商业首飞阶段不得不往后推延。
国产大飞机C919即将商业首航!机构:预计年均交付量有望达100架...
假设未来C919在国内能够达到三分之一的市占率,则C919飞机年平均交付量有望达到100架,大飞机产业链有望迎来快速发展。就在前一天,中国东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上表示,与商飞2021年3月正式签署5架C919客机的采购协议,首架C919飞机已于2022年底交付公司,预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主...
和美国“卡脖子”说再见,C919订单破千,国产发动机已在路上
是航空发动机。飞机的“心脏”——航空发动机在C919立项之初,它的国产化目标仅为10%。然而,现在C919的国产化率达到了60%。可即便如此,也有一些声音认为,C919并没有实现“100%国产”。其实这一看法十分片面,因为波音和空客的一些大型飞机的国产化率也没有达到100%,所以这并不能说明C919不是真正的国产飞机...
不到24小時,C919再获100架订单!国产发动机CJ-1000A也传来喜讯
迄今为止,中国商飞已经积累了大量订单,只要有足够的产能,就能够迅速交付飞机。中国商飞还在持续提升自身制造能力,以实现对核心部件的国产化。例如,国产的CJ-1000A发动机已经开始在全新试飞平台运-20A上进行测试。该发动机是为C919大飞机专门研制的,一旦发动机测试通过并投入使用,将进一步提高C919的性能竞争力。此外,...
国产大飞机C919机体结构国产化率最高,国产发动机也在加紧研制中
摘要:5月28日,国产大飞机C919顺利完成了自己的商用首飞!5月28日,国产大飞机C919顺利完成了自己的商用首飞!据悉,执行商用首飞的C919飞机(B-919A)为东航MU9191,于28日上午10:45从上海虹桥国际机场起飞,中午12:31到达北京首都国际机场,之后穿过了象征民航最高礼仪的
断供发动机?国产C919迎来历史时刻,高调打破美、法垄断
需要知道的是,C919的发动机并非国产,而是来自CFM公司提供的LEAP-1C,该公司由美国通用电气和法国赛峰合资成立,具有欧美资本背景。所以美国若想要断供LEAP-1C发动机的,并非不能实现。另外C919使用的航电系统、飞行数据记录系统、机轮/刹车系统等等也有美国技术的身影。中国自研的技术比例大约占据60%,其余的技术来自...
国产大飞机c919商业首飞!中国心发动机已在运-20测试,快用上了
的确,大家喷没有什么问题,但是很多网友也比较理性,那就是就算是国产大飞机C919的发动机不是中国的,你看看波音,看看空客,是属于“国产”吗?飞机上的零件多达上百万个,并不是都是一个国家生产的。所以,要理性对待,而且中国的国产大飞机自身研究的发动机,也进入了最后阶段了,更换是迟早的事情。所以,这会很多人还在...
6.53亿/架!中国东航:第三架C919国产大飞机近期交付
据悉,东航此前曾在2021年3月与中国商飞签署5架C919客机的采购协议,交付数量即将过半。C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,2007年立项,2017年首飞,2022年9月完成全部适航审定工作。根据中国商飞公布的数据,C919飞机目录价是0.99亿美元,人民币目录单价是6.53亿元。目前...
航发动力(600893.SH):参与C919国产化发动机的零部件研制生产|C919...
航发动力(600893.SH):参与C919国产化发动机的零部件研制生产格隆汇5月9日丨航发动力(600893.SH)在互动平台表示,公司参与C919国产化发动机的零部件研制生产,同时,在外贸转包生产业务中有部分零部件产品涉及C919进口发动机。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP...