1985年日航123航班空难:大量幸存者被冻死,遗书让人泪目
真的没有幸存者了吗?在第二日的搜救过程中,意外地发现了4名幸存者,而根据幸存者的描述,飞机刚坠毁的时候,还有大量幸存者的呻吟声,甚至还有几声对话,但坠机地点海拔高度达到了1979米,漫长的寒冷雨夜过后,就再也听不到任何的声音了。机长在最后时刻都没有放弃挽救飞机,顶着缺氧和失控硬是将飞机调整到合适...
524人仅剩4人幸存的日航空难33周年 遇难者家属举行追悼会
据日本NHK电视台8月12日报道,今年是日航空难33周年,坠落现场群马县上野村于下午6时开始举行追悼会,遇难者家属在追悼会上默哀追忆牺牲者。下午6时开始,在山脚下的“慰灵园”中,遇难者家属和日本航空的相关人员参加了追悼会,点燃了与牺牲者人数相同的520根蜡烛。然后,在飞机坠毁时刻的下午6点56分全体人员默哀...
日航空难30年:520人遇难 日本各界铭记教训
1985年8月12日,日航123航班在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁,机上520名乘客和机组人员遇难,仅4人幸存,这次空难也成了世界上涉及到单一架次飞机的空难中,死伤最惨重的空难事件。然而事件发生后,日本政府并没有立刻派遣自卫队前往事故现场救援。据事故幸存者回忆,飞机刚坠落时,还能听到来自周围乘客的加油鼓劲...
东航空难,死生无常:祈愿我们的心永存光明
东航事故发生,网上有人“蹭流量”,撰写不尊重罹难者亲属的文章,或是假冒“因意外没有登上这架航班的人”。这种行为立即遭到了网友的制止。然后大家开始转发“温情故事”。“鹿儿岛善良老人”故事,在网上流传很久了。1985年日航空难,确有其事。事故中遇难人数520人,幸存者4人,这些数据都能对得上。我也愿...
盘点世界航空史上大型空难:是天灾还是人祸
造成520名乘客和机组成员遇难的日本航空公司客机坠落事故将于8月12日迎来30周年。1985年8月12日,日航123航班在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁,机上520名乘客和机组人员遇难,仅4人幸存,这次空难也成了世界上涉及到单一架次飞机的空难中,死伤最惨重的空难事件。
仅4人幸存的日航空难33周年 遇难者家属举行追悼会
据日本NHK电视台8月12日报道,今年是日航空难33周年,坠落现场群马县上野村于下午6时开始举行追悼会,遇难者家属在追悼会上默哀追忆牺牲者(www.e993.com)2024年6月2日。下午6时开始,在山脚下的“慰灵园”中,遇难者家属和日本航空的相关人员参加了追悼会,点燃了与牺牲者人数相同的520根蜡烛。然后,在飞机坠毁时刻的下午6点56分全体人员默哀追忆...
524人仅幸存4,日航123空难:生命最后32分钟,他们经历了什么?
而且巧合的是,4名幸存者都是女性。其中一位是日航的空服人员落合由美。她当天没班,是以乘客的身份上的飞机。后来飞机出事,她非常积极地配合同事们一起照顾并安抚乘客。另外三名幸存者是一个被挂在了树上的少女和一对母女。落合由美事后公布了一段对坠机后的现场回忆,日本狗熊搜救队因此引起了社会舆论的极大...
刚刚中国发生坠机事故,日本网友竟然这样评论…
虽然空难的结果是毁灭性的,但是依然有可能有幸存者。想一想日本发生的日航空难就知道即使是悲惨的事故,也有可能会有少数人生还。现在事故现场一定正在竭尽全力地进行救援工作,中国时间也已经到了夜晚,一定要注意夜间的二次灾害。对日本来说比较在意的信息是乘客中有没有日本人,虽然现在是疫情期间,也有很多日本人在...
“活力门”主角有些不正常(图)
御巢鹰的尾根山是世界航空史最大悲剧的发生地。1985年8月12日,日本航空公司123航班在御巢鹰尾根山坠毁,520名乘客和机组成员罹难,只有4名幸存者。日本著名女作家山崎丰子以520名罹难者的遗言为素材,用小说的手法重现123航班坠毁的场景。小说当年发行量达200万本,据说读者无不落泪。