辅助驾驶
新能源汽车智能驾驶技术全球汽车制造商1月前冲入行业第一阵营!小米SU7智能辅助驾驶全系标配距离小米SU7的上市发布会还有两天时间,官方今天开始在预热中透露重磅信息。首先是智能驾驶方面,小米刚刚宣布,SU7的智能辅助驾驶是全系技术自研是全系标配。最远的以此从北京到上海,1276公里一个人驾驶,全程高速NOA,总用...
驾驶能有多智能化?一起探秘新汽车的“超级大脑”
吉利汽车研究院人工智能研究总工程师蒋忠林:融入了强大的多模态对话能力、沟通能力和各种记忆能力,以及自动驾驶、底盘的操控能力,让我们的用户能够更加便捷地去使用我们的汽车。从研发到驾驶大模型赋能汽车产业各环节01:19大模型不仅给应用端带来智能的体验,还能给汽车生产端带来便利。在吉...
【国盛计算机】小米新车SU7重磅发布,高阶智能驾驶再落地
小米发布首款汽车SU7,高阶智能驾驶成为新车标配。1)2024年3月28日晚,小米举办汽车发布会,发布首款小米汽车SU7,标准版、Pro版和Max版售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。性能优越,雷军称其为“50万以内速度最快量产车”。2)智能驾驶:①小米智驾系统分为两套方案,分别是XiaomiPilotPro和XiaomiPilotMa...
解决自动驾驶“最后一公里”难题 中国智能车未来挑战赛常熟开赛
西安交通大学人工智能学院助理教授陈仕韬所负责的先锋号智能车拿下了本届大赛的一等奖。他认为:“无人车已经从单纯的动起来、跑起来,到能够与周围多变的环境进行交互。今年的比赛力求解决自动驾驶的‘最后一公里’,要求不是沿着固定道路把乘客送到固定地点,而是要把乘客送到小区的楼门口、地下车库的电梯口等地点。这...
余承东“被罚”背后:智能驾驶的“AI与规则”之辨
在北美地区,早在七年前,通用汽车推出的L2级辅助驾驶系统SuperCruise就提供了“脱手驾驶”功能,用户可以在限定区域内(绝大多数是北美地区的高速路段)开启辅助驾驶,双手离开方向盘,但注意力仍需集中。即便是可脱手智能驾驶,事故责任方仍将是驾驶者,而不是AI辅助系统。近年来,因辅助驾驶引发的事故,无论是...
智能驾驶如何拥抱大模型? | 智车星球
一个是在云上满足泛化性多任务的语言类模型,一个是在公共交通环境下运行的智能驾驶系统,在智己汽车智驾中心软件高级经理殷玮看来,二者是通往AGI(ArtificialGeneralIntelligence通用人工智能)雏形的两条不同路径,ChatGPT从“云”出发走向“可信任”,智能驾驶从“端”出发走向“泛用”(www.e993.com)2024年5月19日。
L3无人驾驶加速到来,5大无人驾驶核心龙头股,获百家机构调!
最看好的一家,有望从33元到136元1、无人驾驶+华为汽车+芯片概念+智能座舱,跟华为有多方面的合作,在无人驾驶方面投入了关键零部件。2、股价33元左右,底部放量突破,资金青睐,底部抢筹近20个亿。3、从技术面来看,一阳穿多均,筹码集中,迎来月线强势金叉,新一轮主升行情在即。
理想汽车发布OTA 5.0 智能驾驶和智能空间全面进化
智能驾驶打破全场景天花板ADMax3.0化繁为简,将功能整合为全场景智能驾驶、全场景辅助驾驶、智能泊车和主动安全四项,开放地域更广,适用场景更多,为用户提供打破智能驾驶行业天花板的产品体验。依靠性能卓越的智能驾驶硬件和更大规模的累积训练里程,理想汽车智能驾驶平台开始向大模型为主的端到端算法架构切换。视觉领域...
一线保险家|车车科技CEO张磊:车险的未来一定是“数字化+智能化”
张磊:沿用传统车险产品理念已经不适用新能源汽车。在智能汽车时代,数据的价值将会被最大程度的利用,我认为,保险公司能够从产品、渠道、理赔三个环节实现比较好的降本增效。在产品端,车主的驾驶行为、行驶里程、用车时长都将成为车险定价的重要依据,进而给车主提供个性化的产品。另外基于传感器数据及人工智能算法解析...
自主紧凑型suv里操控最好的车 科技安全令人驾控无忧
侧面看起来上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型新潮,视觉效果尚可。设计简洁的车尾的设计凸显敢坚定的姿态,后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。就整车的内饰而言,长安CS55PLUS更有质感。新车还配备了长安汽车最新样式的三幅式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力...