东航应急舱门事件副驾驶:有人称要死了要透气
而飞机副驾驶的这句回应,却被当时参与交涉的一名旅游团领队误传成“要死就死在飞机上”,这样一句话马上引发了一些乘客更强烈的反映。4点10分左右,意想不到的事情发生了,两名乘客擅自打开了飞机两侧的应急舱门。王奕鸥:我们到了应急出口那一排以后,就询问周围的旅客说是哪位旅客把应急出口门打开的,那名导游就...
飞机坠毁前,飞行员为何要喊Mayday?喊的是“五月天”?
飞机坠毁前,飞行员为何要喊Mayday?喊的是“五月天”?东航失事的新闻牵挂着所有人的心,小一个月过去了,对于事故原因,大家都无比牵挂。网上开始出现“从东航公安系统上层的信息释放,东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知,要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”...
东航坠机与副驾有关?民航公开回应,更恶心的一幕发生了…
于是他们开始揭发造谣:“造成坠机的凶手就是副机长。”联想到,之前副机长被爆料投资,网友在线判案。凶手就是副机长,为了报复社会,拉上整个机组131人陪葬。如此谣言,简直可笑至极。机长投资失败早已经被证实为谣言。遇难者尸骨未寒,遇难者家属还在经历巨大的伤痛,谣言却再来揭一次伤疤。他们的行为,不仅要让副...
“东航失事原因锁定副驾驶”为谣言
4月11日,民航局举行4月第一场新闻发布会。相关负责人对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因传言作出回应。民航局回应东航副驾驶传闻:谣言,已报警中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示:“3.21”事故目前还在调查中,还不能给事故原因和性质下结论。近日我们也发现境内外网络上出现了关于“从东航公安系统...
东航坠机与副驾驶有关?民航局:系谣言
据央视新闻消息,今天(4月11日)下午,民航局举行4月第一场新闻发布会。会上,相关负责人介绍:近日我们也发现境内外网络上出现关于从东航公安系统上层的信息释放东航失事原因锁定副驾驶以及黑匣子数据已经出来,民航局安全办下发紧急通知,要求对值飞航班飞行人员进行航医心理健康监测等种种谣言,这些谣言假届政府部门、公安...
美少女,东航喊你们去开飞机
记者还了解到,这次是航空公司首次在江苏招聘女飞行员,计划在省内及部分省外院校本科二到四年级学生中招收5名女飞行员,这5名“骄子”将会送往中国民航飞行学院进行专业学习,圆满完成学业后,这批从南京走出的第一批女飞行员们就可以驾驶满载旅客的飞机穿梭在蓝天白云间了(www.e993.com)2024年6月13日。
东航MU5735航班,飞行数据显示飞行员最后做的努力,令人破防
MU5735飞行机组有3人,1名机长,2名副驾驶。机长已经安全飞行了6709小时,第一副驾驶更是飞行了31769小时,第二副驾驶飞行总经历时间556小时。资料图他们飞行经历完备,平时工作表现良好,家庭和睦。何况根据官方的数据显示:MU5735航班原定于13:10起飞,15:05抵达广州。
东航飞机失事原因锁定副驾驶?民航局回应
今天,民航局举行4月第一场新闻发布会。相关负责人对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因传言作出回应。近日,网络上出现了“东航失事原因锁定副驾驶”“黑匣子数据已经出来”“民航局安全办下发紧急通知,要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言。民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示,这些传言借政府部...
1993年东航583航班遇险,机长请求迫降美军事基地,最终成功没?
此时副驾驶断开了自动驾驶仪,飞机立即遭遇了第三次剧烈的震动,机头再次抬起,仰角增大到15度!然而空速却从320节锐减至286节!机舱里一片慌乱,人们的尖叫声,哭泣声和痛苦的呻吟声震耳欲聋,有孩子在大声的惨叫,喊着自己的妈妈,空乘在大声喊大家赶快系上安全带。
空中浩劫:93年东航583航班空难,迫降美国空军基地,结果如何?
当班操作飞机的是副驾驶,他在发现飞机的异常之后,立即猛推驾驶杆试图消除客机仰角,想要改平飞机。改平,是飞行术语,在这里主要意思就是让处于颠簸状态的飞机恢复到平稳的平飞状态。谁知道副驾驶的这已操作导致了更大的问题,飞机从仰飞一下子转换到了向下俯冲,飞机进入了剧烈的俯仰角振荡,并且在13秒内反复了3次,...