高通称霸汽车芯片的时代,要变了
即便是大家所熟悉的高通骁龙8295旗舰芯片,其制程工艺也只是5nm。尽管联发科未公布三款芯片具体算力,但安兔兔已曝光其4nm次旗舰芯片CT-Y1的车机跑分,107万分的水平与高通8295旗舰芯片持平。由此来看,3nm制程工艺的CT-X1只会比这个水平更强,据称其性能超越8295至少30%,这是一个极其恐怖的事情:在这...
车机芯片跑分成绩出炉,骁龙8155排名仅第五,国产芯片很给力
据高通官方介绍,骁龙8295芯片采用四个Kyro695Gold核心和四个Kyro695Sliver核心组合,配备Adreno690GPU,性能很强大。第二名是骁龙8195芯片,这颗芯片在车机芯片中也表现出较强的性能。而我们熟悉的骁龙8155芯片仅排名第五,它是基于骁龙855改造而来,性能相对较为一般。然而,对于车机来说,并不像手机那样对性能要求非...
高通车机芯片能一家独大吗?特斯拉不当打工人,华为也想吃肉
高通的表现可归纳为两点:首先,从移动平台向车机平台转移芯片研发技术,简单、直接、有效,高通8155,就是手机处理器骁龙855的车用版本。第二,凭借较强的性能,高通车机芯片被舆论捧为衡量汽车智能化水平高低的标尺,而高通也愈发迷信性能,计划在第四代的高通8295上,采用5nm工艺,算力号称达到30TOPS。8155热度太...
8155真过时了!高通最新车机芯片发布 性能提升近三倍!
“高通骁龙8155”可以说是目前最火的车规级芯片,从最初只运用在中高端新势力品牌车型中,到如今这款芯片已经下放到10万级左右的国产车,甚至每一款即将上市的国产车都会配备此芯片,更是成为衡量座舱智不智能的重要标准。而截止到目前为止,已经有近百新车装备了此芯片,且还在持续增长。不过教授本期想说的是:高通骁...
国产车机芯片武当C1200跑分出炉:45万分 媲美骁龙8155
这是国产车规级智能座舱芯片,目前已经成功流片并完成测试,甚至已经送样,距离量产已经非常接近。武当C1200CPU大核部分采用了Cortex-A78AE,GPU部分则是Mali-G78AE,内置12GB内存以及16GB存储,目前跑分与高通骁龙8155“神U”基本处于同一水准。据悉,该芯片于今年4月正式发布,单颗芯片满足CMS(电子后视镜)系统、行泊一...
8155过时了!继任者骁龙8295将为新车带来哪些可能?
不过我们再看最新一代的8295芯片,它不仅采用了5纳米制程,整体AI算力也达到了30TOPS,并且GPU性能相比8155提升两倍,3D渲染能力提升3倍,这也意味着8295芯片可以带动车内更多屏幕支持,而8295芯片的屏幕支持上限可以达到11块,这无疑为未来的新车智能交互提供了更多可能(www.e993.com)2024年6月2日。
万物皆可跑分!高通骁龙8295斩获最强车机芯片
高通骁龙8295斩获最强车机芯片近日,知名跑分平台安兔兔公布了车机版Beta2的性能跑分榜单,新版修复了GPU兼容性问题,各平台的分数较Beta1榜单有明显变化。最新Beta2榜单显示:(1)高通骁龙8295以963130分的成绩,遥遥领先其余智能座舱芯片,测试版本的内存组合为18GB+256GB;(...
他们,死磕高通
2019年,高通发布第三代智能座舱芯片8155,采用全球*7nm制程,一经问世便被称为“车规级芯片天花板”,一度成为衡量一款智能车科技水平高低的标尺。品牌旗舰车型均以搭载高通8155为核心卖点,被捧上神坛。2021年,高通再次发布第四代智能座舱芯片产品——SA8295P,相较于已经广泛上车的骁龙8155,骁龙8295进行了全面升级。
骁龙8295 AI算力提高10倍 谁能撼动高通的地位?
不少人还对几年前智能手机领域高通骁龙大战华为麒麟的故事记忆犹新,不过现在麒麟高端芯片已经基本退出江湖,高通不仅在安卓手机领域一家独大,在智能驾驶领域也成为当之无愧的领导者。近日高通第四代座舱芯片平台发布,比目前主流的高通骁龙8155芯片更先进的骁龙8295也逐渐浮出水面。
当8295芯片成为车机标配后,多应用多屏并发会变得更好用?
小鹏在元旦的发布会中公布了小鹏X9的智能座舱域使用高通骁龙8295芯片,这也是近一个月之内第三款搭载该芯片车型。就在高通8155芯片成功垄断主流智能座舱系统之后,骁龙8295芯片在2024年的目标显然就是接替高通8155芯片,成为智能座舱内的主流芯片。严格来讲,骁龙8295芯片对于智能座舱产品而言并不仅限于算力的提升,也为生成...