百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
该条为网约车发生的交通事故提供了解决依据,网约车平台服务公司应当承担交通事故的赔偿责任。在运输合同关系中,对平台公司的地位界定是等同于传统出租车公司的。比照该规定,在网约车致第三人损害情形下,平台公司应当承担与传统出租车公司相当的责任。另外,网约车平台公司作为组织者和管理者,对司机的注册行为进行审核,...
网约车被撞,停运损失谁承担?
因此,陈某应赔付的停运损失费为350元/天×11天=3850元,某财保公司应赔付的停运损失费为350元/天×15天=5250元。法官说法根据保险业惯例,财产损失险的承保范围不包括保险标的因保险事故引发的间接损失,例如本案中被保险机动车因正常维修而产生的停运损失。本案法院裁判某财保公司承担部分停运损失,是基于保险公司...
事故导致网约车停运每天可赔多少?多起案例数额不同,标准是什么...
法院根据实际停运损失要扣除必要的运营成本,结合相关行业的标准,最后按照平均每天250元来计算停运损失费,判令货车司机承担70%的赔偿责任,70天共计12250元。另外,一份(2019)豫0108民初6901号的民事判决书也体现了这一点。当地法院根据司机的收入,扣除成本后最后酌定网约车司机每天的停运损失为300元。车辆发生...
不小心撞到网约车,司机主张的停运损失是什么?该不该赔?该怎么赔?
合规的网约车必须双证齐全,车有道路运输证,人有驾驶资格证,且对方全责,才能索赔。缺少上述任何条件,司机出了事故都是得不到停运损失赔偿的。3、停运损失的赔偿标准(1)司机无法提供有效的月收入标准的情况下,法院会参照交通运输行业的收入标准来确定。(2)司机能够提供月收入的情况下,法院会按照日平均收入扣除成...
网约车市场饱和 需要精细化治理
让网约车规范有序发展,对行业的治理需要从粗放型向精细化转变。一方面要提高准入标准,从源头对行业规模实现有效控制;另一方面要对服务质量低、社会风评差、盈利能力弱的存量运力,该停止证件核发的停止核发,该依法清退的依法清退,为服务质量更胜一筹的新运力腾出空间,才能实现行业新陈代谢,消除行业风险隐患。同时...
【读案明法】网约车发生交通事故,停运损失由谁承担?
小王表示,自己办理了网络预约出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车运输证,主张其为网约车司机,因事故维修车辆30天产生停运损失6000余元(www.e993.com)2024年6月1日。此外,被告肇事车辆在保险公司投有交强险及200万元的商业险第三者责任保险,事故发生在保险期间内。事后,小王向西区法院起诉,要求小曾赔偿停运损失6000元。
网约车司机无证营运出事故,主张停运损失被驳回
未取得该证件,擅自从事或变相从事网约车经营活动的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并处以200元以上2000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。本案中,刘某未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,擅自从事网约车经营活动,属于非法从事旅客运输经营性活动,是扰乱市场经济秩序的行为,其主张停运损失...
【月法青年说】网约车停运损失诉讼指南
停运损失是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,在车辆损坏维修期间,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。停运损失如何主张?网约车的停运损失,属于车辆停运给当事人造成的间接损失,在大多数保险合同中,属于免责条款,保险公司对此不承担赔偿责任。但依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿...
资阳:网约车新规来了!最新解读亮“干货”
《细则》提出,网约车平台公司应当合理确定网约车运价,实行明码标价,提前公示作价规则、计程计价方式和价格标准,即严格规范网约车的收费标准,做到公开透明。又比如提出网约车平台公司依法承担乘客伤亡的损害赔偿责任和乘客自带物品损毁的过失赔偿责任等,为乘客的生命安全和财产安全提供一定保障。
兼职6小时赔了13万,网约车商业险Bug待化解
对赵某某而言,失去了商业三者险理赔,他不得不为此负担近13万的赔偿。在“威科先行”官网以“网约车”“危险程度显著增加”“商业险”为关键词检索,相关案例判决书多达692份,最早可追溯至2016年。这些网约车司机为何没有办理营运商业三者险?曾代理过多起此类案件的上海骥路律师事务所律师卞显翠发现,一种情况...