“为梦想窒息”的贾跃亭 要为中国车企赴美搭桥梁
第二,FF在美国拥有包括车身、涂装、总装等工艺在内的整车生产制造能力,经过适当改造,可以实现大规模本土化生产大众放量车型。而且,FF这10年来在美国积累的完整供应链及合规测试团队,可以在零部件采购、包装、物流和关税控制等方面提供解决方案,并确保产品符合美国合规准入及法律法规标准。第三,FF打造出了独...
贾跃亭:中国汽车应从内卷变外展 FF帮助你们征服美国市场
贾跃亭在视频中表示,中国汽车下个十年应变“内卷”为“外展”,FF中美汽车桥梁愿携手孤勇者征服美国市场。在贾跃亭看来,十年前他预判中国智能电动车将换道超车,如今已被大家实现了;当下国内智能电动车行业高度内卷,看起来热火朝天,但大家都很焦虑。而中国的新能源车企们,只有征服了美国市场,才算是真正的全球化,而...
贾跃亭曝光自己的退路:按照美国法律我已经没有任何债务!
原因也很简单,他在五年之前在美国申请了个人破产重组,并成功完成了重组计划。简单来说,就是只要贾跃亭一直在美国不回去,那么他就不用偿还国内的那些债务。哪怕他真造车失败了,那就在美国不回去就好了。说白了,就是和大家展示自己的退路。毕竟在美国法律来说,他已经是没有任何债务了。但唯独不能回到中国,回去了就...
拜登搞事 贾跃亭得利?FF股价5天暴涨2000% 他放话“可帮助中国同行”
贾跃亭在表示,法拉第未来可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。“越来越多的人开始关注到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及许多特有的价值,我和我的个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断的努力。”贾跃亭称,在遵守美国相关法律法规的前提下,FF可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场,...
贾跃亭为何可以在美国数年不归?
更加厉害的,贾跃亭在美国造车还总是可以忽悠到新的金主。2017年贾跃亭成功说服了许家印,让恒大给FF汽车投资了8亿美元。许家印跟贾跃亭两个人合作,也是经典,真的是半斤遇到了半两。搞笑的时候,许家印是想要吞并FF汽车。当然他要吞并FF汽车,也是想借此来忽悠其他大佬。
贾跃亭:在美国法律体系下,我已经不存在任何债务了
最后,贾跃亭表示,“下次你在美国的时候,希望FF91能成为你的专属座驾(www.e993.com)2024年6月18日。”随后,周鸿祎发布视频回应称:“老贾你啥时候回国?”并在转发#贾跃亭回应周鸿祎#的话题中评论:贾总别光讲ppt,先送辆车到360大厦小广场让我试试。周鸿祎在视频中建议贾跃亭:想要造车一定要回中国,FF在美国卖不出去就是因为卖得太贵,如果...
在美国也混不下去了,贾跃亭又要跑路?计划卖掉造车工厂
十年来,贾跃亭亲自或通过其他人指示下,乐视一直在造假,并且金额巨大,给市场和投资者带来极差的影响。随后,乐视陷入资金链危机,公司濒临破产。而贾跃亭并没有承担起应有的责任,他将乐视公司掏空,套现数百亿,并长期滞留在美国,对受害者毫不关心。贾跃亭的一系列行为也让两位商业大佬成为受害者。融创孙宏斌投资了...
在美国造车的贾跃亭,仍不忘“生态化反”
这也是贾跃亭离开乐视的一次重要转折点。尽管法拉第未来在美国消费电子展上发布了首款量产车“FF91”,但是因为财务困难,交付时间一拖再拖,直到最近才交付了第一辆车。从公司成立到现在,关于法拉第未来的关键词总是财务紧张、高层换人、募得资金、交付推迟等等。而这次交付之后的困境更加严峻。除了生产能力的问题,FF...
贾跃亭在国内汽车论坛分享:愿成中国车企进入美国市场的桥梁
贾跃亭认为,经过近10年的发展,中国电动车已具备征服全球的能力,并引领了aiEV产业发展。让中国汽车“走出去”,进入并征服欧美市场,已成为势不可挡的浪潮,而FF愿意成为中国汽车进军美国市场的桥梁。“借助FF产品力、品牌力、销售力等,在遵守当地法律法规的前提下,可以帮助中国车企供应链快速进入美国市场,大大减少试...
实探贾跃亭美国造车:21英亩厂区空旷冷清, FF 91试驾遭遇车门失灵...
在贾跃亭眼中,FF912.0系列可以称得上是全能型产品,舒适豪华的同时兼具驾驶乐趣和赛车的“操控感”,他曾在多个场景中将FF91的驾乘感受形容为“你可以看到一头大象在跳舞。”试乘试驾区域是总部大楼的露天停车场,总面积大概有1.5个足球场的大小。车辆启动的那一刹,记者在后排体验到了车型的“厚重感”,车辆的悬...