硬件利润率1%?小米汽车这一炮,炸懵了整个汽车圈!
事实上,硬件不赚钱对于小米而言已经不是什么新鲜战略。小米创始人雷军曾表示,小米综合利润率永远不会超过5%,目前小米是全球第三大智能手机厂商,但其手机的利润率确实一直是比较低,和苹果、三星这些手机厂商明显要低得多。从汽车行业来说,硬件利润1%也不算什么大新闻。广汽蔚来在2020年推出了整车硬件利润率不超过1...
曝小米汽车硬件利润率 ≤ 1%,并已在新疆路试!网友:都快像做公益了
尽管如此,部分媒体还是获得了一些最新内部消息:据说雷军已说服董事会,小米汽车的硬件整体利润率不会超过1%,后期将主要靠软件和生态体系挣钱。小米给自己设限:“硬件综合净利润率不超过5%”这个消息,最初源自于一位微博大V(蒸汽电荷)的分享:“最近和小米供应链上的内部人士(小米核心供应商,世界知名tier1)...
美媒:微软由软件巨头变身硬件及在线服务供应商
Hood在一次同分析师的电话会议上表示,从来没有什么83%的毛利润率,只是不同的业务使然。即使微软硬件业务9%的毛利率趋好,也无法企及广告部门83%的毛利率,这一数字超过超过软件和企业客户服务利润率。微软硬件部门的雄心也越来越大。公司正接近以72亿美元(约合人民币439.4亿元)的价格收购诺基亚的手机业务。诺基亚201...
全球手机利润榜更新:三星排名第二,榜首占比高达85%
和其他两个榜单不同,利润榜几乎变成了Apple的独角戏,三星手机也变成了一个小配角。从2022年Q2开始,苹果手机的利润占比均高于80%,本次的硬件利润达到了85%,并且稍低于2022年Q4。三星手机的硬件利润为12%,其他厂商的硬件利润综合仅为3%,包括小米、OPPO、vivo、荣耀、华为和魅族等等。亓言纪语:对于Q2营收榜和...
2024产业瞭望镜丨AI+折叠屏 手机业掀开新一轮技术博弈大幕
回首看去,除了凸显技术和器件堆叠能力的软硬件竞赛之外,价格竞争也是2023年手机行业的重要看点。一些厂商也在对外强调,为了寻求更大竞争优势,愿意牺牲硬件利润率,这种条件下,互联网服务方面的收入支撑更显重要。但随着手机从整机到供应链的供需走向平衡,元器件供应已经开启涨价势头,如何平抑供应链端的新压力,如何在AI大...
市场持续低迷之下,增值服务已成手机厂商的重点
特别是在市场持续低迷的情况下,手机厂商更需要用服务来“抓牢”现有用户,从而保持一定的综合利润率(www.e993.com)2024年5月17日。正因如此,毛利率更高的各种相关服务,自然也就成为了各大手机厂商投入大量资源来重点挖掘的方向之一。以目前手机厂商已经普遍标配的各种类“Care+”服务为例,由于手机在日常高频使用中发生磕碰在所难免,以往都需要...
移动影像「再登高」,一份vivo的答卷|智能手机|手机市场|国产手机|...
在智能手机行业硬件利润率极低的今天,似乎硬件逐渐沦为市场占有的媒介载体,而真正能够拉升利润和抢占用户心智的是软件服务。但殊不知,科技领域的创新要遵循从“硬件-软件-服务”的S型曲线轨迹。正如当下仍处于基础设施硬件层革新的人工智能浪潮,其服务、应用甚至生态尚未迎来“百花齐放”的繁荣发展。而同样作为拉动用户...
雷军三十年沉浮录
2018年4月,带领小米走出泥沼的雷军重回母校,在武汉大学举办小米6X发布会,会上雷军宣布小米硬件综合利润率永远不会超过5%,他说“我们击垮了几乎所有的山寨手机,因为我们的性能比山寨手机好100倍,而且价格比他们还要便宜。”——在手机领域雷军复制了一次“红色正版风暴”。
苹果赚钱有多厉害?iPhone15系列,毛利率最高达115%
然而,要准确评估一个产品的毛利率,单纯从硬件成本来衡量是远远不够的,因为产品的成本还包括了设计费、运输成本、组装成本、营销成本等多方面的费用。只有综合考虑了所有成本,才能得出一个更加客观准确的毛利率。苹果之所以能够取得如此高的利润率,与其商业模式和产品策略紧密相关。首先,苹果的产品定位高端,并且始终...
买完车还要付费才能正常开?这样的智能汽车,我真的不需要
2020年8月19日,广汽蔚来宣布,硬件综合利润不高于1%。前段时间,尚未发布的小米汽车内部人士也透露,硬件利润不会超过1%。继宣布手机硬件利润不超过5%之后,小米似乎要在汽车领域实行相同的策略。(图元:小米汽车)当然,车企不是来做慈善的,既然硬件几乎没有利润,那么就要从软件方面把利润赚回来。可是,软件收费真的合...