C919首个海外客户,巴西顶着欧美压力采购大飞机!意义如何重大?
C919在国内的表现倒是挺好的,可它只能在国内市场混混,国际市场根本就没它的份儿。你想啊,要是国际上有它的立足之地,巴西道达尔公司采购C919的话,说不定就拿到国际上的第一单了呢,多荣耀的事儿啊。C919很难走出国门,根源是欧美国家害怕了呀,怕咱国家的大飞机把全球市场给占了,所以就在背后使坏,不给C91...
美媒:中国摆脱对西方技术依赖,C919将是全球游戏规则的改变者!
第一个原因就是C919太“新”了,就如欧洲欧盟航空安全机构欧洲航空安全局所言,C919是一个较为新型的机型,他们必须要全面地检查才能给其适航证,出于这个原因外国人才对C919处于一种观望的态度。除此之外还有一个非常直观的原因就是外国人没有怎么使用过也没有乘坐过C919,缺乏体验,不知道C919到底好不好用,对于这一...
歼-20首次静态展示,C919签300架订单,中国空中“利器”炫酷珠海
中国商飞8日宣布,在本届珠海航展上,七家租赁公司与中国商飞公司签订300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。法新社称,虽然该机型未获得美国和欧洲监管机构的许可,但中国国有航空公司热情支持C919飞机。中国东方航空表示,计划将4架C919纳入其机队。中国商飞表示,已有数十家客户订购了超过800架C919飞机。无人...
波音飞机事故频发,国产大飞机C919莫名“背锅”,律师:外国人造谣...
从C919飞机的出行记录来看,自2023年5月28日完成首次商业飞行起,C919飞机已经在多个海外国家亮相。今年2月,C919飞机完成了首次出国参展任务,在新加坡航展上受到专业人士的广泛关注,随后又于2月27日开启东南亚的演示飞行,在两周时间内分别到访越南、老挝、柬埔寨、马来西亚、印度尼西亚五个国家。到目前为止,并没有消息显...
大飞机出海营销!C919交付七架,开通第五条商业航线,在海外展示全...
此外,也有来自欧洲的消息源透露,目前中国商飞也正在为C919寻求欧洲航空安全局(EASA)的认证,从而使该款飞机能够在更广阔的国际市场进行商业运营,这也将是获取到更多外国客户的关键。
C919投入商业飞行一周年,中美欧三足鼎立还有多远?
波音737MAX的机动特性增强系统(MCAS)的设计缺陷,造成了印尼狮航和埃塞航先后两起坠毁事故,是前车之鉴(www.e993.com)2024年11月1日。商飞必须向客户和乘客证明C919的安全性。日利用率和签派率,直接关系到航空公司能不能赚钱,C919想要达到与波音737和空客A320同等量级的数据,商飞就必须在可靠性上下功夫。
美媒:中国C919客机在新加坡航展成为焦点,但还无法与波音空客竞争
据美联社报道,中国的C919单通道喷气式客机在新加坡航展上首次亮相,吸引了大量游客和数百份订单,但分析人士表示,要与市场领导者波音和空客的飞机竞争,它还有很长的路要走。中国商用飞机有限责任公司(COMAC)已经收到了1000多架飞机的订单,其中大部分来自中国的航空公司。缺乏国际认证意味着,除非外国认可中国民航监管机构...
C919首次飞出国门,反华势力跳脚:核心设备都是外国造
据环球网报道,日前,C919客机首次出国参加2024年新加坡航展,迈出了C919“走出去”的第一步。尽管C919客机是国内航展的常客,并且已经开始执飞国内航线,但作为中国首款“大型客机”,想要成为一款成功的商业机型,走向国际是必然趋势,因此这次的首秀重要性不言而喻。
C919飞往新加坡,系首次飞国外,签重要订单
国外的客户印尼就是其中之一,值得一提的是,参考消息引用《澳大利亚人报》网站的报道称,美国通用公司曾耗资22亿美元,约合154亿人民币购买了20架C919。中国商飞未来将会集中精力,致力于将国产大型客机推向世界舞台。本次在新加坡航空展览会上的精彩展示,无疑也明确传达了获取更多来自海外国家的订单的决心。
专家:2016可称中国民机业元年 期待C919首飞
“中国的天空首次迎来自己研发的喷气客机”,路透社28日称,ARJ21-700飞机当天搭载70名乘客从成都飞往上海,这标志着中国自主研制的首架喷气式支线客机正式以成都为基地进入航线运营,是中国民用飞机发展的重要里程碑。美联社28日称,中国是全球最大航空市场,但一直以来都用外国飞机。“北京想从外国公司那里分一杯羹”,据...