4月仅售33辆MPV,海马汽车咋就这么难?
2023年,公司在氢燃料电池汽车合作项目中取得了实质性突破,首批20辆氢燃料电池汽车已启动示范运营推广,力争“十四五”末累计投入200台氢燃料电池汽车实现全场景示范运营。当前,海马7X-H车型能够在3至5分钟内完成加氢,续航里程达到800公里,以氢气为能源,经氢氧化学反应生成水,产生电能驱动汽车行驶,实现零排放。不过,...
20台氢燃料电池客车上线安徽六安 安凯扩展低碳出行的版图
早在2019年,六安便正式上线运行首批氢燃料电池客车,填补了安徽省内氢燃料电池客车的空白,为全省推进氢能交通发挥了积极的示范作用。2021年8月,六安市正式进入国家首批燃料电池汽车示范应用广东城市群,成为安徽省乃至中部地区唯一入围城市。通过近几年持续的政策支持,时至今日,六安街头的氢燃料电池客车总量已增至50辆,广...
氢燃料电池车来了 广东万亿级新型储能产业蓄势腾飞--中国能源新闻网
为氢燃料大规模推广应用做了先行先试的探索。”云韬氢能总裁杨强告诉记者,2023年创新联合体发布首台套“穗材穗用”氢燃料电池系统“领航一号”与氢燃料电池汽车整车,两款产品的关键技术先进性、氢耗经济性、产品性价比都达到国际
持续下滑!4月燃料电池汽车产销量出炉
5月11日,中汽协会发布2024年4月汽车工业经济运行情况。2024年4月,燃料电池汽车产销量均为300辆,分别同比下滑18.5%和32.2%。今年1-4月,国内燃料电池汽车产销量均为0.1万辆,分别同比增长12.5%、8.4%。同期,纯电动汽车产销量分别为185.3万辆、182.4万辆,分别...
氢燃料电池车贵?揭秘背后的科技成本
氢燃料电池汽车的高价位是由其复杂的生产工艺、昂贵的材料成本、庞大的研发费用以及基础设施建设的不足等因素共同作用的结果。虽然政府补贴和技术进步有望逐步降低氢燃料电池汽车的价格,但要实现大规模的市场普及,仍需跨越重重技术和经济障碍。随着环保意识的提升和技术的进步,我们有理由相信,氢燃料电池汽车未来会在降...
氢能汽车发展现状及未来展望
迄今为止,氢能汽车技术和规模有了突飞猛进的发展,但全球氢燃料电池汽车产业在技术、成本、基础设施、技术标准和政策方面存在的共性问题,亟须协同解决(www.e993.com)2024年5月19日。一是关键技术性能指标有待提升。氢燃料电池系统体积功率密度、寿命、低温启动、储氢方式、制氢效率等技术还有很大提升空间;燃料电池发电特点与汽车动力系统频繁启动、功率...
我国新能源汽车市场形势分析及政策建议
我国新能源汽车市场进入爆发期,市场结构特征显著。得益于规模化示范能力的基本形成,2022年以来我国燃料电池汽车销量快速提升,但总体规模依然较小,规模化示范推广应用仍面临商业模式不完善等挑战。当前全球汽车产业正面临百年变局,面对汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的变革趋势,新能源汽车企业、动力电池企业、智能...
会展动态 | FCVC展品预览—燃料电池电堆零部件和原材料专题 ②
2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC2024)将于6月4-6日在上海汽车会展中心召开。FCVC技术展览覆盖氢能与燃料电池全产业链核心技术与产品,致力于打造一站式技术交流与商务合作平台,通过静态展示、技术内容分享、技术参观等一系列活动形式,共同推进氢能与燃料电池汽车产业技术发展和商业化进程。2024展览展示面积将...
我国氢燃料电池汽车产销量高速增长 加氢站网络不断完善
氢能汽车是以氢为燃料的汽车,是绿色低碳发展的重要载体。近年来,我国氢燃料电池汽车产销量高速增长,我国建成加氢站数量居世界第一。数据显示,2023年,我国氢燃料电池汽车产销量分别达到5600辆和5800辆,同比增长55.3%和72.0%,产销量均保持高速增长。我国加氢站网络的不断完善,为氢能汽车的发展提供重要支持。截至目前,...
众泰汽车(SZ000980)
2019年上海车展,众泰就发布了旗下首款氢燃料电池车——众泰E200FCV。目前,众泰E200FCV燃料电池车型改造已经完成,预计在2021年就能实现量产。此外,全新SUV平台车型系统集成也已完成台架测试。E200FCV作为众泰首款可量产的氢燃料电池汽车,将采用永磁同步驱动电机,最大功率为60kW,最大扭矩为180Nm,续航里程大于450...