星舰(STARSHIP)之舰体材料
高温耐受性:与碳纤维和铝锂合金相比,30X不锈钢在高温环境下(高达800至1000摄氏度)仍保持足够的强度,因此不需要厚重的隔热层,只需在迎风面铺设轻薄的隔热瓦即可。结构强度:30X不锈钢的厚度足够,星舰的箭体设计中只需要一层不锈钢材料,这不仅减轻了重量,还简化了结构。韧性和弹性:30X不锈钢解决了301系列不锈钢在低...
2024年中国铝行业研究报告
铝锂合金以锂为主要合金元素,具有高强度、优良的塑性和耐蚀性。由于其轻质和高强度特性,铝锂合金在航空航天和军事工业中具有重要应用,是制造轻质高强度结构件的理想材料。以上不同类型的铝金属根据其合金元素的不同,展示出各自独特的性能和用途。选择合适的铝金属产品,取决于具体应用领域的需求和性能要求。应用铝...
不锈钢和铝合金,哪个更适合造火箭?
2195铝锂合金比强度达到了215;304不锈钢为66,不到2195的1/3。从这个角度看,采用304不锈钢毫无优势。难道Starship采用不锈钢是一个力大砖飞的设计?液氧/氮温区比强度,效率反转?这里材料物性的适用条件是常温,低温呢?下表为2A14(LD10)铝合金低温性能。表LD10CS低温性能参数(数据来源为文献4)下图为304不锈...
公司前线|派克新材题材要点调整更新
钛合金产品开发上取得突破,与此同时,公司积极响应国家政策,围绕导弹,运载火箭,航天飞行器等重大装备需求,不断开展新一代轻合金材料尤其是铝锂合金,镁合金锻件开发并取得了突破,进一步拓展了航天市场,另外,公司上半年还重点开发光伏,水电等清洁
中国第三代航空铝材获突破 与美俄仍有30年差距
据波音飞机公司测试,采用铝锂合金制造波音飞机,其重量可以减轻14.6%,燃料节省5.4%,飞机制造成本可下降2.1%,每架飞机每年的飞行费用可降低2.2%。由于铝锂合金的成本大约只是复合材料(碳纤维增强塑料)的10%,因而在应用上具有明显的比较优势。2009年,铝锂合金被纳入美国航天材料标准,目前,第三代铝锂合金已实现规模化...
面向先进飞机结构综合性能需求,航空材料持续发展
复合材料之所以受到欢迎,是因为其结构件比传统铝合金结构件轻10%~20%,能够通过减重降低油耗降低飞机的运行成本(www.e993.com)2024年6月15日。数据显示,铝锂合金结构件比传统铝合金结构件轻8%~15%,与复合材料的差距正在逐渐缩小。与此同时,铝锂合金在制造、维护等方面的成本都表现出明显优势。复合材料制造成本约为20000~30000美元/吨,而铝锂...
新材料产业:助力千行百业迈向新质态
第三代铝锂合金成功在国产大飞机上实现应用,第二代高温超导材料支撑世界首条35千伏公里级高温超导电缆示范工程上网通电运行……新材料的快速发展,不断为我国经济社会发展提供新动能。工业和信息化部的数据显示,截至2023年10月,我国已在新材料领域建立7个国家制造业创新中心,布局建设了35个新材料重点平台,一批重大关键...
为什么SpaceX用不锈钢造火箭?
不锈钢虽然有很多优点,但也有一些缺点,主要有以下几点:重量大。不锈钢的密度是7.8克/立方厘米,比碳纤维的1.6克/立方厘米和铝锂合金的2.6克/立方厘米要大得多。这意味着不锈钢火箭的重量会比其他材料的火箭要重得多,从而影响火箭的有效载荷和运载能力。SpaceX虽然通过减少隔热瓦的使用,降低了一部分重量,但...
“掏锂”满天下:元素周期表“首位”金属元素有何妙用
锂基润滑脂具有抗氧、耐压、润滑性能好等优点,在-60~300℃范围内润滑脂的粘性变化很小。因此,锂基润滑脂被广泛应用于飞机、坦克、火车、汽车部件以及治金、石油化工行业中。▼冶金产业锂合金是航空制造业中轻合金、超轻合金、耐磨合金以及其他有色合金的重要组成部分。在合金中加入锂可以大大改善合金性能,例如...
全固态锂电新进展!多相微观结构铝箔负极大力提升倍率、循环性能
与使用锂金属负极的SSB相比,这种倍率性能非常好,由于枝晶快速生长和短路,后者通常无法维持大于每平方厘米几毫安的电流密度;这表明工程合金负极在SSB中比锂金属具有明显的优势。作为长循环稳定性的额外循环测试,Al94.5In5.5电极在容量限制条件下在正极材料显著过量(~16mAhcm??2)的电池中进行循环。这种类型...