珠海有轨电车启动拆除程序 力争4个月内完成施工
接近中车大连人士对记者透露,中车大连对拆除有轨电车线持坚决反对态度。2021年春节后,中车大连派出工作组到珠海公关,中车大连方面认为,有轨电车是解决大城市交通拥堵的一个很有效方式,如果拆除,必将对珠海绿色发展、碳达峰造成不利的影响,同时也是珠海市投资上的损失。中国中车人士对记者透露,为说服珠海保留有轨电车线...
珠海有轨电车启动拆除程序 力争4个月内完成施工
一波三折的珠海有轨电车处置问题最终尘埃落定,5月7日,珠海市委宣传部官方微信号“珠海发布”发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》(以下简称“《通告》”),确认拆除珠海有轨电车1号线。珠海市政府称,基于1号线首期项目运行的相关情况,从城市规划、经济效益、社会效益、运营安全风险...
广东珠海有轨电车启动拆除程序 梅华路将迎来新生
在此之前,有轨电车线路及其设施保持完好,直至决定执行拆除工作。珠海有轨电车项目自2013年动工以来,历经多次延期,最终在2017年投入试运营,但在短暂运行后便面临了停运和拆除的命运。
珠海市终止有轨电车1号线运营 启动梅华路路面修复工程
5月7日,珠海市宣布将终止有轨电车1号线的运营,并启动梅华路路面修复工程。该决策是在对1号线首期项目的运行情况进行深入分析后作出的,分析内容包括城市规划、经济效益、社会效益及运营安全风险等方面。珠海市政府在决策前已广泛征求公众意见,并通过了专家论证、风险评估和合法性审查等程序。目前,随着设施设备的拆除,...
每年亏损近亿元,运营仅3年多的有轨电车即将拆除!珠海刚刚官宣了
广东珠海,距离市政府不远的位置,一条投资超过10亿元、运行仅3年的有轨电车线路迎来了自己的最终命运。5月7日,珠海市人民政府发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》(下称《通告》),决定终止珠海有轨电车运营,同时拆除设施设备,并修复梅华路路面,新增2条汽车车道。
停运3年后珠海有轨电车宣布拆除:成本高、客流少、无法发挥规模效益
珠海市政协委员王迎奎、徐超龙、饶小毛建议,珠海市委市政府放下包袱,勇于面对现实,敢于实事求是,早日拆除有轨电车一号线(www.e993.com)2024年5月19日。同年4月29日,珠海市政府和珠海市交通运输局门户网站发布《珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策(草案征求意见稿)》,其中提出了对有轨电车1号线首期的处置方案。方案一是拆除有...
珠海有轨电车1号线终止运营、拆除设施设备
珠海有轨电车1号线终止运营、拆除设施设备中新网5月7日电据珠海市人民政府网站消息,珠海市人民政府5月7日发布通告称,为更好地推动城市公共交通可持续发展,科学审慎做好珠海市有轨电车1号线试点项目首期工程(以下简称1号线首期项目)处置工作,根据《重大行政决策程序暂行条例》有关规定,珠海市交通运输局等部门...
拆除!终止运营,珠海有轨电车迎终局
珠海市人民政府5月7日发布的《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》(以下简称《通告》),确认拆除珠海有轨电车1号线。《通告》指出,综合各环节意见,现决定终止运营1号线首期项目,同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。据悉,相关单位已制定梅华路路面恢复施工方案及路口通行优...
珠海有轨电车停运3年后拆除,专家建言“可替代交通方案”
5月7日,珠海市人民政府发布通告,终止运营当地有轨电车1号线首期项目,同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。珠海市这条总投资26亿元全长近9公里的有轨电车1号线,自2013年9月开工建设3年多,2017年6月开始运营3年多,2021年1月因疫情等原因终止运营3年多后,最终选择终止运营并拆除。
驶向何方:珠海有轨电车停运3年后确定开拆,多地项目陷于争议
5月7日,珠海市人民政府宣布,综合各环节意见,现决定终止运营该市有轨电车1号线试点项目首期工程,同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。网友:早该如此了微信公众号“珠海发布”5月7日发文介绍,珠海有轨电车1号线是2011年通过招商引进的战略合作项目,项目启动正逢梅华路改造。经研究论证,决定将有轨电...