10年交付11辆车,贾跃亭大概是真想回中国了
从成立至今法拉第未来完成了多轮融资,按照贾跃亭的说法,创业初期其个人对FF投了近7亿美元,后续融资投入超过30亿美元,即便如此,资金不足依然成了FF继续运营的紧箍咒。去年贾跃亭卖掉了FF位于加州的总部大楼和唯一的汉福德工厂,通过回租的方式获得一点流动资金。在近期发布的视频中,贾跃亭则吃油条蘸豆浆,配着咸菜,结束...
贾跃亭的债主们,被坑惨了,30亿美元,变成了70万
按照现在的市值来看,那些债主们的30亿美元,已经只值70万美元了,许家印投的6亿美元,已经只值65万美元了。而如果退市,则全部清零。可怜这些债主啊,被贾跃亭玩弄于股掌之中,当初自己愿意以股化债的,如今也没法找谁说理啊。
贾跃亭:FF若真的退市 将是全球汽车产业的很大损失
同时,贾跃亭还强调,如果FF真的退市,是中美乃至全球汽车产业的很大损失。对此,网友纷纷发表了各自的看法:“贾跃亭还是有点东西的,FF91当年发布时,很多技术和理念都是超前的,只不过如今还未大规模量产,就已落后了”。也有网友调侃道:“五年前量产的话,你就是贾神,现在量产只能是炮灰”、“法拉第未来FF这十年研发了...
收入80万美元,净亏损4.32亿美元!法拉第未来年报:可能永远无法实现...
通过全价值链赋能将30万美元的FF91核心技术赋能在大众车型上。贾跃亭还表示,今日纳斯达克批准了FF继续交易的申请。截至当地时间5月28日收盘,法拉第未来报1.17美元,涨幅0.86%,市值5.15亿美元。该公司股价美股盘后交易中一度大幅下跌超过20%。公司现金仅剩500万美元当地时间5月28日,法拉第未来官网披露2023年全年业绩...
贾跃亭说还了100多亿美元,他到底是怎么还?在中国还欠了29亿
那么贾跃亭这次说他还了100多亿美元,这到底是真的还是假的?这事可以说是真的,也可以说的假的。其实这事很简单,2017年贾跃亭离开了中国,之后就一直躲在美国造车。中美没有引渡协议,所以不管贾跃亭在中国干了啥事,只要美国不佩服,我们就拿他没有办法。在美国类似贾跃亭这样人非常多,江西前首富彭小峰已经上了...
贾跃亭又说带着FF回国,网友:老贾的话术是顶级的!
贾跃亭在视频中提到,他已经为FF投入了7亿美元,并在后续融资中增加了30多亿美元(www.e993.com)2024年6月2日。他强调,FF目前并不需要大量资金,只要能够实现现金流正向,就能维持正常运营。他还透露,曾考虑与FF全球CEOMatthias共同担任联席CEO,并计划通过个人IP商业化来筹集资金,以保持公司的合规上市地位。
高合的白衣骑士,是仰融、长安还是贾跃亭?
5月20日左右,一则仰融出资10亿美元入股高合的新闻在网上流传开来。具体情况是一家叫做iAutoGroupINC.公司合作,宣传称投资10亿美金来拯救高合汽车。至于这家公司,公开信息显示成立于2023年5月24日,注册在注册在美国特拉华州,在州政府查询注册公司的网站上,但这家公司却被标注为“信誉不佳”。
贾跃亭回国路又“堵死”了?法拉第未来去年仅卖4辆车,股价暴跌逾62%
然而,北京时间5月30日,美东时间5月29日,在2023年只卖出4辆车的财报“惊吓”之下,法拉第未来股价暴跌62.03%。法拉第未来股价几乎回到原点,贾跃亭“下周就回国”的计划,或许还将要继续推迟了。5个交易日法拉第未来股价暴涨近100倍此前,法拉第未来股价持续下挫,特别是在进入2024年之后,法拉第未来股价始终在1美元之...
还没倒下?贾跃亭开造新车FF 92,将复刻特斯拉的传奇|贾跃亭|法拉第...
01丨贾跃亭还没倒下回首观望贾跃亭的造车旅程,可以用“戏剧性”来形容了,从贾跃亭2014年官宣造车至今,10年的时间坐拥30亿美元的投资,换来FF91只有十辆的交付,其中还有一辆是贾跃亭自己的。虽然贾跃亭在业内人士的眼中还是值得学习的,但其资金链断裂、管理混乱等问题都像一座大山压在法拉第未来的头上。
贾跃亭心急如焚,称受到很多不公正指责!30亿美元投入只剩0.2亿美元...
10月16日上午,贾跃亭发布《贾跃亭致全体股东和投资人的一封公开信》(以下简称《公开信》),其中提到,目前FaradayFuture(法拉第未来,以下简称“FF”)市值已经跌到不足30多亿美元现金投入总额的1%。“我个人受到了很多不公的指责,甚至威胁……对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现,我其实是最心急如焚的,对没...