沁伊高速巩义境项目建设“进度条”再刷新
近日，记者在巩义市康店镇沁伊高速黄河特大桥的施工现场看到，施工车辆往来不绝，施工区域的工人们正一刻不停地忙碌着。
据悉，沁阳至伊川高速公路（沁伊高速）是河南省高速公路“13445”第二批切块重点建设项目之一，全长98.987km，位于河南省西北部，线路呈南北走向，起点位于沁阳市南侧，连接荷宝高速，向南经温县西、孟州东、巩义西、偃师东、伊川南、汝阳北，终于伊川县白沙镇与汝阳县交界处的二广高速，接在建连霍二广高速公路联络线。
中交二航局沁伊高速QYTJ-2标项目总工张波介绍，沁伊高速QYTJ-2标项目，主要位于焦作孟州市、郑州巩义市、洛阳市偃师市，全长13.2公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。设1座特大桥、5座大桥、6座天桥、16道涵洞通道、1处互通式立交、1处分离式立交、1处收费站。
黄河特大桥作为沁伊高速的关键控制性节点工程，跨越黄河、省级黄河湿地自然保护区、基本农田，线路涉及跨堤、黄河滩地、黄河主河道、邙山重丘区、高压燃气管道等，其施工标准高、难度大、工期紧。中交二航局沁伊高速QYTJ-2标项目建设单位严把工程质量关，主桥采用目前国内最大跨径的无支墩顶推槽型箱组合梁设计、主梁采用测控一体化数字孪生智能顶推技术，双侧同步顶推，顶推重量高达4万吨，双幅累计长度超5000m，全面提高了施工的效率、安全和质量。
中交二航局沁伊高速QYTJ-2标项目总工张波介绍，目前黄河特大桥的下部结构施工已全部完成，正在进行钢梁的顶推，已经完成了50%，同时我们的顶推运用的是国内最先进的步履式无人值守顶推，顶推施工预计在今年11月份结束。另外，在桥梁建设的过程中也运用了许多信息化的技术，特别是预制梁的预制，采用的是国内最先进的循环生产线的工艺，同时也运用了BIM技术、信息化技术和科技创新等工作，保证了沁伊高速项目建设高质量推进，黄河特大桥预计将在2025年全线通车。
高速公路是重要的基础设施，对完善巩义市交通路网、改善投资环境和发展环境具有十分重要的意义。巩义市交通运输局将坚持把优化营商环境作为建设人民满意交通的重要抓手，主动服务，强化保障，及时解决项目建设中遇到的问题，力争到2026年形成“两横三纵”高速公路快速网，发挥11个高速收费站作用，实现镇与镇之间15分钟上高速。
河南日报客户端记者何可
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