国内成品油价迎年内第五次上调，汽柴油价格创新高
以普通私家车油箱容量50升为例，本轮调价过后，加满一箱将多花8元左右
国家发改委官网4月16日消息，即日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高200元和195元。据金联创计算，此次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将上调0.16元-0.17元不等。据此，国内终端用油成本将创年内新高。
国内成品油价现已经历八轮调整，呈现“五涨一跌两搁浅”格局。金联创测算，涨跌互抵后，年内汽柴油标准品每吨分别上涨875元、845元。折合升价来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别较年前上涨0.7元、0.74元、0.72元。
本次调价后，终端用户用油成本将进一步增加。隆众资讯计算，以普通私家车油箱容量50升为例，本轮调价过后，加满一箱油将多花8元左右；按市区百公里耗油7-8升的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.1元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用将增加6.8元左右。
本轮计价周期内，国际原油价格底部支撑较强，油价整体高位运行。石油输出国组织OPEC+在第二季度继续推进减产，以及中东地区冲突局势持续紧张，市场担忧情绪持续笼罩，是推涨油价的重要因素。
具体来看，以色列在4月1日对伊朗驻叙利亚使馆领事部门建筑发起导弹袭击，中东局势会否升级，是扰动国际油价的主要因素。自本轮调价窗口期4月1日以来，国际油价持续上涨。截至4月16日16时40分，美国WTI原油期货价格自83.99美元/桶涨至85.5美元/桶，英国Brent原油期货价格自87.81美元/桶涨至90.2美元/桶，累计涨幅分别接近2%、3%。
另外从供给端来看，能源结构转型背景下，国际石油公司资本开支增速放缓，倾向于获得即期产量增长，而非远期勘探开发。东吴证券研报显示，美国原油钻机与压裂数据近日有所下滑，长期增产能力不强。此外，随着OPEC+减产力度加大，在完全执行自愿减产前提下，预计2024年第一季度将带来超过80万桶/天的供应减量。综合来看，原油供应整体偏紧，供需缺口仍存。
下一轮成品油调价将于4月29日24时开启。不过，由于消息面指引受限，机构对于新一轮调价方向的判断亦有所分化。
金联创认为，后市消息面或仍存利好。地缘局势仍存不确定性，国际原油或维持震荡走势。需求侧，五一小长假即将来临，加之随着气温升高，工矿基建等大型户外开工率维持高位，柴油需求稳步向好。市场看涨情绪升温，短期内市场汽柴油价格或继续走高。
隆众资讯则表示，伊以冲突导致地缘局势的不稳定性依然存在，中东局势未能带来持续性利好，此外，OPEC+减产的利好与需求前景欠佳的利空继续对峙，综合上述因素，预计下一轮成品油调价搁浅概率较大。宏源期货也称，地缘局势的持续紧张使油价难以下跌，而宏观与基本面偏利空油价，整体来看，当前位置不适合追高油价，也不建议做空，短期应以观望为主。