全球历史性突破！中国成为最大赢家，美国韩国追悔莫及...
全球最大单笔订单！
4月29日，中国船舶集团发布消息称，该公司与卡塔尔能源公司当天在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船项目签约仪式，这标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比表示，这份合同创造了单笔新船订单金额最高纪录，是一次历史性的突破。
当天，据卡塔尔《半岛报》报道，该项目总价值近60亿美元。18艘LNG运输船中的8艘将于2028年和2029年交付，另外10艘将于2030年和2031年交付。阿尔卡比在29日的致辞中表示，该批次船舶将支持卡塔尔能源在北部气田扩大生产能力，满足船队长期的更新需求。希望卡塔尔能源与中国船舶集团今后能进一步深化务实合作，共同助力行业可持续发展。
中国与卡塔尔的合作是看得见的深化务实
2022年，卡塔尔国家能源公司宣布与中国达成为期27年的液化天然气长期购销协议。卡塔尔能源公司表示，该公司将从其北方气田扩能项目每年向中国石化供应400万吨液化天然气。
2023年，中国与卡塔尔达成了又一项为期数十年的液化天然气协议，这是保障中国能源安全的进一步举措。
接连两比液化天然气大单，对于中国与卡塔尔合作都具有里程碑式的意义，也为两国关系友好、密切，在能源领域有天然互补性，为双方不断深化合作创造了良好环境，同时也为双方合作开启了新篇章。
韩国追悔莫及
这不，新篇章来了，中国与卡塔尔签了全球最大单笔订单。
不得不展开说的是，我们在关注全球最大单笔订单的同时，也要关注到这笔订单是全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船，这意味着两点，一个是中国制造能力非凡，二个是中国造船业迅猛崛起，尤其是这个液化天然气运输船。
液化天然气(LNG)运输船的技术含量非常高，造一艘的周期长达30个月。过去，中国没有掌握相关技术，但由于近些年来中国天然气需求越来越大，中国进口LNG天然气的规模也就越来越大，也就不得不去攻克相关的技术。
而且，由于过去中国造船业的LNG运输船产品还没有获得国际社会认可，所以中国的LNG运输船在国际市场是几乎没什么市场份额，在世界上的9%的市场份额也基本都是中国企业购买的，剩下全球90%的市场份额都被韩国造船厂拿走了。
但机会是留给有准备的人的。
自俄乌冲突爆发之后，俄罗斯向欧盟输送天然气的通道中断了，“北溪”管道也被炸了，LNG运输船成为输送天然气最重要的工具，于是LNG运输船订单暴增，这个时候商机来了。
韩国在LNG运输船领域有一定优势，但是当商机来临时，韩国因为综合原因没能一口气承接下所有LNG运输船订单，但中国能接，且有这个实力承接，也就有了如今全球单笔最大订单，看成历史性突破！
美国“神助攻”
其实，韩国错失良机，成全了中国与卡塔尔达成全球单笔最大订单，还要感谢美国。
刚刚也提到了，中国能够与卡塔尔成就LNG运输船订单，一个是因为俄乌冲突暴发之后，俄罗斯向欧盟输送天然气的通道中断了，“北溪”管道也被炸了，需要LNG运输船输送天然气，二个是因为韩国实力有限，但归根结底，还是多亏美国“神助攻”。
而且，美国不仅仅为中国与卡塔尔签订LNG运输船订单作出“贡献”，还为中国带来了两大好处：
第一个好处：价格优势
还是俄乌冲突爆发后，中俄加强了能源方面的合作，面对美西方国家的能源制裁，俄罗斯将石油和天然气折价卖给中国，所以中国有一批石油和天然气的价格是明显低于国际市场价的，这对于中国、对于俄罗斯以及其他欧洲国家都是有好处和占据优势的。
第二个好处：中国能赚差价
在俄乌冲突爆发、美西方国家对俄罗斯展开能源制裁后，美国妄图以4倍高价将液化天然气卖给欧洲国家，俄罗斯面对美西方国家的能源制裁，选择折价卖给中国，这让中国完全能够低价入手，再以低于美国的价格，将天然气卖给欧洲国家，中国没有趁火打劫，欧洲国家都要烧香拜佛了。
如果美国知道最后是这样一个结局，不知道还会不会大费周章，最后眼看着中国成为最大赢家，而美国只落得一个“世界祸乱之源”的恶名。